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넥센타이어가 업계 최초로 타이어 렌탈 서비스 '넥스트레벨'을 선보였다. 과연 렌탈서비스는 최저가 구매보다 유리할까? 실제 구매를 염두에 두고 확인해 봤다.
글_이후상 기자

두 방식을 비교하기 전, 일단 넥센의 넥스트레벨 이 어떤 서비스 인지 확인할 필요가 있었다. '소모품인데 렌탈서비스를 한다고?' 의구심을 가지고 내용을 확인해 본 결과 렌탈 서비스라기보다는 통신사에서 스마트폰을 판매하듯 약정 할부와 관리 서비스를 더한 방식이었다.

비교 대상은 렌탈서비스를 넥센에서만 제공하기 때문에 넥센 타이어로 한정된다. 세부 모델은 '넥스트레벨'에서 추천하는 'N FERA AU5' 와 'CP672' 두 모델로 선정했다.

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우선 인터넷 쇼핑몰에서 렌탈서비스와 동일한 환경을 맞추기 위해 배송비와 장착비가 포함된 해당 모델의 최저가 판매자를 찾았다. 타이어 사이즈 205/55 R16 기준 CP 672가 274,880원(1개 68,720원), N FERA AU5가 498,040원(1개 124,510원)으로 확인됐다.

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다음은 같은 모델을 렌탈 서비스를 이용했을 때의 가격. 렌탈 기간이 길어질수록 총금액이 올라가 가장 짧은 12개월을 기준으로 확인했다. 1대분의 렌탈등록비 5만원과 월 렌탈료를 합산해 보니 CP672는 420,800원, N FERA AU5는 574,400원으로 인터넷 최저가와 비교했을 때 각각 145,920원, 76,360원의 차이가 있어 타이어 교환에 소요되는 최종 비용만 합산했을 때는 명확하게 더 큰 비용이 소요된다.

결국 인터넷이 진리인가?

하지만 렌탈서비스는 제휴카드를 통한 월 렌탈료의 할인이 가능하다. 최종 비용에서 12~24만원(36개월 약정 시 36~72만원)이 할인되는 것. 카드 사용이 많은 소비자라면 최초 등록비 5만원을 제외하면 타이어 교환에 별도의 비용이 들어가지 않는 것. 최소 할인 폭(12만원)을 기준으로 해도 N FERA AU5는 오히려 렌탈쪽이 더 메리트가 있다. 단, 제휴카드를 월 30만원 이상 사용해야 한다는 조건이 붙는다.

가격차이를 채워주는 차량관리 서비스

이와 더불어 제공하는 프리미엄 무상 서비스 또한 는 총 31만원의 가치가 있다고 주장하고 있어 곧이곧대로 받아들인다면 매우 솔깃한 조건이 아닐수 없다. 하지만 내역을 꼼꼼히 따져보면 '허풍'이 조금 섞여있음을 알 수 있다. 우선 2만 원 상당의 가치로 평가된 타이어 위치교환 무상 서비스는 대부분의 타이어 전문점에서 제공하고 있는 서비스다. 12만 원 상당의 가치로 평가된 3가지 방식의 무상점검 서비스는 주기적으로 차량을 편하게 관리 받는다는 관점에서 매우 유용한 서비스다. 하지만 보통 '점검' 서비스는 이벤트성 혹은 무상으로 진행하는 정비소도 많아 소비자 입장에서 12만원의 가치를 인정받기에는 조금 어렵다고 본다. 15만 원 상당의 가치를 한다는 엔진오일 무상교환 서비스는 그대로 받아들여도 좋을 것 같다. 오일필터와 에어필터 포함 합성유로 3회 교환이면 충분히 그 값어치는 한다.

조목조목 따져보면 소비자가 체감하는 프리미엄 서비스의 가치는 15만 원 상당. 인터넷 가격과 차이가 큰 CP672의 145,920원 보다 크다. 여기에 12~36개월 분할 납부로 경제적 부담이 덜한편. 여러모로 경쟁력 있는 서비스다. 특히 차량관리에 대한 지식이 없는 소비자에게는 더할나위 없다.

하지만, 하나부터 열까지 직접 꼼꼼하게 차를 관리하는 '마니아'층의 고객이라면 고민할 만 하다. 프리미엄 서비스에 대한 체감 가치가 상대적으로 떨어지고, 브랜드는 물론 제품군까지 선택의 폭이 매우 좁다.

그래서 어떤게 더 유리한데?

딱 잘라서 어느쪽이 더 좋다 라고 단정할 수는 없다. 이는 스마트폰 교체시 자급제 와 약정할부 중 어느쪽이 더 유리하냐고 묻는 것과 같은 상황. 위에서 언급한 바와 같이 사람마다 차를 관리하는 성향이 각각 다르기 때문이다. 차량 관리에 대한 자기주관이 뚜렷하고 한번에 목돈이 나가는 부담을 감수할 수 있다면 인터넷 구매를. 딱히 차를 관리하는 편도 아니고, 경제적인 부담을 할부와 제휴 할인으로 줄이면서 차량관리 서비스까지 받고싶다면 렌탈서비스를 이용할 것을 추천한다.